Пока мы установили, что все активисты пенсионного возраста, кроме Хаймахана.

либо перестаньте этим тыкать людей.

Все ваши рассказы, что газету рвут из рук и читают до дыр из области фантастики.

Была хоть какая-то реакция на ваше обращение к народу? Вижу по форуму, что серьезной не было. И скажу почему. 90 процентов людей уверены, что ваша деятельность - следствие исключительно личных мотивов. Кто мстит, кто хочет поблажек, кто денег.

Оппозиция, как и власть должны доказывать, что они честны. Это трудная задача. Вы с ней не справляетесь.

Наши молчали и смотрели на Вас. Стоит ли вам доверять. Это те кто пришел.

Эти люди оказались самыми активными.Впечатление у них неприятное.

Потому обвинение из уст Татьяны и других, в том, что я трус безосновательно.

Сами они люди смелые и достойны уважения. Но обвинять более молодых в трусости и сидении в кустах, они могут, только при наличии примеров такого поведения 20-ти - 40-летних

Игорь представляете

Разместили заметку о Мусорном Острове. Это очевидная ложь нечистых на руку экологов. Из того же разряда, что Озоновая дыра и Всеобщее потепление,

Поймите, что если Вас один раз поймают на лжи, то потом не поверят и правде от Вас.

Мало того, тут же совершили еще одну ошибку

надо ли строить порт в черте курортного городка Приморско-Ахтарска с железной дорогой, проходящей через город (для начала - около 400 вагонов в день).

для начала - около 400 вагонов в день

Вырос грузооборот Большого порта Санкт-Петербург – на 15,2% до 58,0 млн т, порта Калининград – на 11,8% до 13,83 млн т, порта Усть-Луга – на 13,7% до 11,78 млн т, порта Архангельск – на 12,6% до 3,67 млн т.

Грузооборот морского порта Ейск по итогам 6 месяцев 2011 года составил 1,2 млн т, что ниже уровня прошлого года на 29,2%.

Как сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП), в целом грузооборот морских портов России за 6 месяцев 2011 года составил 256,9 млн тонн, то есть ниже уровня 2010 года на 1,4 млн тонн (-0,5%).

Грузооборот морских портов Черноморского бассейна составил 78,9 млн тонн, что на 6,8% меньше аналогичного периода 2010 года. В частности, снизился грузооборот порта Новороссийск (-6,9%) до 55,8 млн т, Кавказ (-30,5%) до 3,3 млн т, Ростов (-14,7%) до 3,2 млн т и Азов (-43,0%) до 1,3 млн т.

В то же время увеличили объем перевалки грузов порты Таганрог на 16,8% до 1,4 млн т и Темрюк на 37,8% до 1,2 млн т. Грузооборот порт Туапсе остался практически на уровне прошлого года (+0,2%).

Раскрученный Ейск 2.4 млн в год

Может, лучше сейчас потратить эти деньги, усилия по сбору материалов и не допустить постройки порта?

Зачем потом мучится и выкупать участок, создавать музей и плакать об ушедшем?

Будут мучаться они, когда я над ними начну изголяться.

Пусть порт построят, зато я потом поизголяюсь над конкретными людьми, которых ненавижу. Так?

Игорь вот Вы человек не местный и поэтому не знаете кто мне друг, а кто враг.

А кто сказал, что я их ненавижу.

Даже своим дрзьям я не смогу простить такого рода ошибок.

Все потому, что Вы не подготовились к слушаниям. Вы знали как Спичка будет себя вести, знали, что будут провокации, знали, что будут молчать о самом заседании. И не сделали практически ничего для оповещения людей.

Слушания провалены по вашей вине. Вы плохо провели разъяснительную работу. Именно ваше "Все и так знают" и есть причина неудачи.

Стоило прийти Пожидаеву и Ваша слава быстро померкла.

Кстати, пол-года прошло, а угрозы в адрес властей, так и остаются угрозами.

Вы это о порте или о моих постах?

Остается вопрос, зачем вы пользуетесь непроверенной информацией. Которая сразу кажется нереальной?

[color=purple]Согласно «Основных данных морского перегрузочного комплекса», подготовленных главным инженером проекта института Новоморниипроект Казачинским Ю.С. по заказу ЗАО «Киото-порт», предполагается переваливать в год через его причалы 5 млн. 400 тыс. тонн различных грузов. Из них: 3 млн. 400 тыс. тонн навалочных, в том числе: зерно - 500 тыс. тонн, инертные материалы – 1500 тыс. тонн, уголь – 1400 тыс. тонн; нефтепродукты – 1 млн. 200 тыс. тонн, остальное – генеральные грузы и автотехника - 800 тыс. тонн. Чтобы представить объем грузового потока, сделаем простые арифметические вычисления – разделим годовой грузооборот на грузоподъемность ж.д. вагона - 60 тонн и количество дней в году. В результате получаем, что в сутки должно быть обработано на площадке будущего порта 246 железнодорожных вагонов. Если перевести на грузовики, то более 700 единиц автомобилей КАМАЗ с прицепом! И это без учета штормовых дней, выходных и праздников. Это ежесуточно!!! Как видите, нагрузка на экосистему Ахтарского лимана и Соляных озер просто недопустимая!

...В период строительства, при проведении дноуглубительных работ, будет нанесен ущерб рыбному хозяйству: от гибели икры и ранней молоди рыб до гибели кормовых организмов. Кроме того, произойдет загрязнение воды взвешенными веществами и химическое загрязнение, связанное с перемещением и изъятием донных грунтов, а также, вероятно, захоронением их в подводном отвале. От перечисленных источников будут выделяться загрязняющие вещества: диоксид азота, сажа, диоксид серы, оксид углерода, углеводороды, бензопирен. При перегрузке зерновых (500 тысяч тонн - (авт.) антропогенной нагрузке в штатной ситуации будут подвергаться атмосферный воздух и водная среда. Загрязняющее вещество при перегрузке зерновых – пыль зерновая (код 2937, класс опасности 3)»… Подробнее о загрязняющих веществах в сноске в конце статьи.
...Диоксид азота- яд, сильно раздражает и вызывает воспаление глаз, сильный кашель, ослабляет внимание. Диоксид серы – в комбинации со взвешенными частицами и влагой оказывает наиболее вредное воздействие на человека и живые организмы, поражает листья растений, вызывает затруднение дыхания и болезни легких. Оксид углерода – проникает в кровь через дыхательные пути, образует с гемоглобином крови прочное соединение – карбоксигемоглобин, вызывает отравление организма. Углеводороды способствуют росту заболеваний раком бронхов и лёгких. Бензопирен – широко распространенное канцерогенное вещество, присутствующее в газообразных отходах промышленности, выхлопах автомобилей и т.д. (Химическая энциклопедия)[/color]