Сегодня, 18 июля 2011 г. в нашем городе проводятся общественные слушания по, казалось бы, обычному поводу – принятию генерального плана города. Администрация города не особо афишировала это событие. На официальном сайте района нет даже об этом извещения. Приглашение для общественности напечатано в газете «Азовские зори» с тиражом в 999 экземпляров, на которую нет подписки. 10.07.2011 года в администрации не предоставили группе граждан газет с материалами слушания.
Все дело в том, что вместе с генеральным планом, глава города В. Спичка намерен «пропихнуть» и место для строительства порта. Зачем же ему афишировать это непопулярное предложение? Ведь в 2008 году попытка протащить идею строительства порта в южной части города (в Ахтарском заливе) на общественных слушаниях уже потерпела поражение, не найдя поддержки у жителей, была опротестована прокуратурой района. Тогда председателю Совета, депутату А. Бирюкову и активистам удалось донести до жителей правду о последствиях этого губительного строительства и оно не состоялось.
Основные причины, не позволяющие вести строительство порта в Южной части Ахтарского залива были тогда подробно и аргументированно изложены в статье депутата А. Бирюкова, вступающего против губительного для экологии нашего города строительства:
1. Особенности грунта (ил, песок, которые будут сноситься на пляж).
2. Течения (северное направление – снос отходов будет происходить четко на городские пляжи).
3. Длина подходного канала - 17 км! (т.е. его постоянно будут чистить на протяжении всего побережья городской черты)
4. Наличие месторождений лечебных грязей.
5. Наличие международного статуса «Ахтарско-Гривенских лиманов» (Рамсанская конвенция) по водно-болотным угодьям.
6. Наличие в настоящее время в месте предполагаемого строительства порта рекреационной зоны.
7. Статус города-курорта.
8. Расположение в зоне предполагаемого строительства порта Восточно-Ахтарского нерестово-выростного хозяйства, занимающегося реализацией государственной программы восстановления рыбных запасов Азова.
В настоящее время, в условиях единовластного управления «партией воров и жуликов», сформированного ею же безответственного перед избирателями депутатского корпуса, районные депутаты проголосовали 29.06.2011г. за « Утверждение схемы территориального планирования муниципального образования Приморско-Ахтарский район» с планом строительства порта в южной части города. Они проголосовали за это безответственное решение вопреки рекомендации депутатской комиссии, рассматривавшей этот вопрос накануне.
Для изменения решения депутатов во вред всем жителям и на пользу временщикам, достаточно было главе администрации Ю. Пожидаеву перед сессией собрать фракцию «Единой России» Совета в своем кабинете и «нажать» так, что депутат Ольга Репина, возмутившись степенью давления, бросила на стол депутатское удостоверение и покинула сессию. А те, кто еще вчера на заседании комиссии были против строительства порта (И. Макогон – ЕР, Л. Сердюкова – КПРФ, Ф. Зелененко – ЕР), оказались уже единомышленниками главы, который считает строительство порта единственным «локомотивом» экономики района.
Желание Ю. Пожидаева любой ценой решить накопившиеся проблемы, понятно. Этот «эффективный менеджер» от ЕР, завезенный к нам в район с миллионными судебными долгами по прежнему месту работы, т.н. специалист по курортному делу, довел это дело до «нуля». По данным рейтингов городов и районов Кубани, отражающих экономические показатели с начала 2011 года, наш район находится в 4-й группе территорий с агропромышленной специализацией и из 12 районов оказался на 11-м месте. Оказались мы в конце списка нашей группы потому, что: снизили отгрузку товаров собственного производства и достигли 93,6% уровня 2010 года; транспортные предприятия района достигли 81,1% объема услуг в сравнении с этим же периодом 2010 года.Не достигли прошлогодних показателей мы и в объеме розничной торговли (97,6%), в общественном питании (96,2%), а в курортно-туристском комплексе объем услуг достиг абсолютного нуля (0,00%)!!!
Снизилась прибыль прибыльных предприятий и увеличились убытки убыточных. Сальдо составило минус 4,5 миллиона рублей. Средняя зарплата в районе по отношению к среднекраевому уровню снизилась и составила 11822 рубля, в то время, как средняя по краю 17423 рубля. В итоге наш район по состоянию на 1 мая с.г. оказался на 43-м месте в крае. Такого уровня мы никогда не достигали!!!
Кроме того, в зоне предполагаемого строительства порта расположены скупленные за бесценок площади обанкроченных предприятий и, возможно, это является причиной лоббирования столь губительного по отношению к нашей малой Родине проекта – порта. Размещение порта в Ахтарском лимане не только безумно, но и преступно!
Но жители города не хотят строительства порта, которое погубит курортный потенциал района. Они продемонстрировали это на общественных слушаниях в 2008 году, на пикете в 2011 году. Обещая обеспечить город всего лишь шестьюстами рабочими местами (искусственно обанкроченный рыбзавод имел 1200 работников!) порт погубит экологию, нанесет вред здоровью жителей. Да и работать в порту будут, скорее всего, гастробайтеры (плитки на тротуарах укладывают они). Мы теперь видим масштабы вреда, наносимого жителям городов, которые уже успели построить порты (Туапсе, Ейск, Тамань, Новороссийск). Отдыхать к ним приезжают только незнающие обстановку люди. Сами же заложники портов стараются отдыхать подальше от своего «курорта». Еврохим, настроившая в Туапсе терминалов, так ухудшила экологическую обстановку в городе, что в качестве благотворительности вывозит жителей автобусами для отдыха подальше от него, город вышел на первое место по онкологическим заболеваниям. В Новороссийске население с запозданием борется за свои права, дошли до Президента. Даже в наш город приезжают на отдых сочинцы. Хотя у них ухоженные улицы и шикарные гостиницы…
Вся нынешняя экономика является одной большой пилорамой. Чем дороже и затратнее проект - тем лучше для его организаторов. Как пример - засыпка песком Ясенской косы, отрицательные последствия которой еще не все проявились . В результате этого грандиозного «спасения Атлантиды» изгажены лиманы, а песок смыло водой не туда, куда планировала ЕР. Крайних нет. Как нет и обещанного осетрового завода. Зато есть еще один грандиозный проект – порт.
Если в 90-е годы строительство порта казалось решением всех проблем, предполагалось, что он может быть градообразующим предприятием, то сейчас абсолютно очевидно, что порт может быть только градогубительным предприятием. Нашему городу повезло, что это строительство не состоялось даже в районе Маяка. Ведь в настоящее время строительство частных домом происходит именно по побережью (на участках дач). Круглосуточно гремящие составы поездов, от которых трескаются стены домов (как в Ейске), пыль от пшеницы, сотнями тонн садящаяся на поверхность и в легкие, химические вещества (а именно они – из основных грузов, которые предполагается вывозить через наш порт), разлетающиеся в воздухе на огромные расстояния (Геленджик, Новороссийск и др.), вызывающие астму, онкологические заболевания (1 место – Геленджик) – не должны стать будущим нашего города!
Питерцы отказались строить известную башню Газпрома потому, что она им не нравилась на этом месте и портила вид их родного города. Неужели мы не отстоим наш город по той причине, что порт заведомо лишит его будущего как города-курорта, а нас, его жителей – здоровья?!
У нашего района есть все законные основания избежать участи портового города. Нам не нужен порт вообще! Наш город выбрал развитие своего курортного потенциала и имеет перспективу, которая очевидна. Порт и курорт – несовместимы!
Заключение:
Город Приморско-Ахтарск является курортом согласно постановлению главы края № 332 от 7 августа 1997 года. На территории курортов действует особый режим землепользования и хозяйствования, который запрещает строительство объектов транспорта и промышленности в охранных зонах курорта.
В настоящее время в южной части города находится месторождение лечебных грязей, что подтверждается бальнеологическим и медицинским заключением Пятигорского НИИ курортологии.
Размещение курорта в южной части города недопустимо, так как приведет к загрязнению месторождения грязи и городских пляжей, а также к ущербу области воспроизводства рыбных запасов, так как будет располагаться на пути миграции рыбы.
Прошу учесть вышеперечисленные аргументы по итогам государственной экологической экспертизы и утверждению генерального плана г. Приморско-Ахтарска.
18.07.2011г.